Ostotukien määräajan selventäminen,
KC,

▍Mikä onKC?

25 alkaen^thElokuu, 2008, Korean tietotalouden ministeriö (MKE) ilmoitti, että kansallinen standardikomitea ottaa käyttöön uuden kansallisen yhtenäisen sertifiointimerkin – nimeltään KC-merkki, joka korvaa korealaisen sertifioinnin heinäkuun 2009 ja joulukuun 2010 välisenä aikana. Sähkölaitteiden turvallisuussertifiointi järjestelmä (KC Certification) on pakollinen ja itsesäätelevä sähkölaitteiden turvallisuusvahvistusjärjestelmä Safety Control Act, järjestelmä, joka sertifioi valmistuksen ja myynnin turvallisuuden.

Ero pakollisen sertifioinnin ja itsesääntelyn välillä(vapaaehtoinen)turvallisuus vahvistus：

Sähkölaitteiden turvallista hallintaa varten KC-sertifiointi on jaettu tuotteen vaarallisuusluokituksena pakollisiin ja itsesääteleviin (vapaaehtoisiin) turvallisuussertifikaatteihin. Pakollisen sertifioinnin aiheita sovelletaan sähkölaitteisiin, joita sen rakenteet ja käyttötavat voivat aiheuttaa. vakavia vaarallisia seurauksia tai esteitä, kuten tulipalo, sähköisku. Itsesääntelyn (vapaaehtoisen) turvallisuussertifioinnin aiheita sovelletaan sähkölaitteisiin, joiden rakenteet ja käyttötavat tuskin aiheuttavat vakavia vaarallisia seurauksia tai esteitä, kuten tulipaloa, sähköiskua. Ja vaara ja este voidaan estää testaamalla sähkölaitteita.

▍Kuka voi hakea KC-sertifiointia:

Kaikki oikeushenkilöt tai yksityishenkilöt sekä kotimaassa että ulkomailla, jotka harjoittavat sähkölaitteiden valmistusta, kokoonpanoa ja käsittelyä.

▍Turvallisuussertifioinnin järjestelmä ja menetelmä:

Hae KC-sertifikaattia tuotteen mallilla, joka voidaan jakaa perus- ja sarjamalliin.

Sähkölaitteiden mallityypin ja suunnittelun selkeyttämiseksi annetaan yksilöllinen tuotenimi sen eri toiminnon mukaan.

▍ KC-sertifiointi litiumakulle

1. KC-sertifiointistandardi litiumakuille：KC62133:2019
2. Litiumakun KC-sertifioinnin tuotealue

A. Toissijaiset litiumakut käytettäväksi kannettavissa sovelluksissa tai irrotettavissa laitteissa

B. Cell ei ole KC-sertifikaatin alainen, olipa se myynnissä tai koottu akkuihin.

C. Akut, joita käytetään energian varastointilaitteessa tai UPS-laitteessa (keskeytymätön virtalähde), ja niiden teho, joka on suurempi kuin 500 Wh, ei kuulu soveltamisalaan.

D. Akku, jonka tilavuusenergiatiheys on alle 400 Wh/L, tulee sertifioinnin piiriin 1.^st, huhtikuu 2016.

▍Miksi MCM?

● MCM tekee läheistä yhteistyötä korealaisten laboratorioiden, kuten KTR:n (Korea Testing & Research Institute) kanssa, ja pystyy tarjoamaan asiakkaille parhaita ratkaisuja korkean kustannustehokkuuden ja lisäarvopalvelun kanssa läpimenoajan, testausprosessin ja sertifioinnin osalta. maksaa.

● KC-sertifikaatti ladattavalle litiumakulle voidaan saada lähettämällä CB-sertifikaatti ja muuntamalla se KC-sertifikaatiksi. TÜV Rheinlandin CBTL:nä MCM voi tarjota raportteja ja varmenteita, joita voidaan hakea KC-sertifikaatin muuntamiseen suoraan. Ja läpimenoaikaa voidaan lyhentää, jos käytät CB:tä ja KC:tä samanaikaisesti. Lisäksi siihen liittyvä hinta on edullisempi.

Rahoitus- ja rakentamisasiakirjan [2020] nro 86 vaatimusten mukaisesti, integroitu teknologian kehitys ja mittakaavaedut huomioon ottaen, uusien energiaajoneuvojen edistämistä ja soveltamista koskevan verotukipolitiikan täytäntöönpanoaikaa pidennetään vuoden 2022 loppuun. Ottaen huomioon muun muassa uuden energiaajoneuvoteollisuuden kehityssuunnitelma, markkinoiden myynnin trendit ja yritysten sujuva siirtyminen, jotta uuden energiaajoneuvoteollisuuden hyvä kehitysvauhti säilyy ja vakiintuisi teollisuuden ja kuluttajien odotukset, Ilmoitus selventää, että uusien energiaajoneuvojen ostotukipolitiikka päättyy 31.12.2022 ja 31.12. jälkeen rekisteröityjä ajoneuvoja ei enää tueta.
Uuden energiaajoneuvon turvallisuus koskee asiakkaiden etuja, mikä on uuden energiaajoneuvoteollisuuden terveen kehityksen perusta. Kun uusia älyverkkoominaisuuksilla varustettuja energiaajoneuvoja on otettu markkinoille asteittain viime vuosina, tietoturvasta, kyberturvallisuudesta yms. tulee keskeisiä kysymyksiä. Ajoneuvoihin syttyviä palo- ja turvallisuustilanteita sattuu yhä ajoittain edelleen maassamme. Tuoteturvallisuuden valvonnan edelleen vahvistamiseksi, ajoneuvojen laadun ja tietoturvan varmistamiseksi sekä asiakkaiden etujen turvaamiseksi ILMOITUKSISSA todetaan selkeästi, että uuden energian ajoneuvojen turvallisuuden valvontajärjestelmää tulee kehittää kokonaisvaltaisesti ja uutta energiaa valmistavien yritysten vastuuta. ajoneuvot on määriteltävä käytännössä. Sillä välin perustetaan osastojen välinen tiedonjakojärjestelmä ja ajoneuvoonnettomuuksien ilmoitusjärjestelmä esimerkiksi ajoneuvon tulipalon, elintärkeän vaaratilanteen jne. varalta. Ajoneuvotuen kelpoisuus keskeytetään tai peruutetaan, jos yritykset piilottaa tapahtuman tai olla tekemättä yhteistyötä tutkinnan kanssa.