Intia julkaisi UAV-järjestelmämääräykset UAV-laitteiden käytön valvomiseksi,
Siviili-ilmailu,

▍SIRIM-sertifikaatti

Henkilöiden ja omaisuuden turvaamiseksi Malesian hallitus perustaa tuotesertifiointijärjestelmän ja valvoo elektronisia laitteita, tietoa ja multimediaa sekä rakennusmateriaaleja. Valvottuja tuotteita voidaan viedä Malesiaan vasta tuotteen sertifiointitodistuksen ja merkintöjen jälkeen.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, Malesian Institute of Industry Standardsin kokonaan omistama tytäryhtiö, on Malesian kansallisten sääntelyvirastojen (KDPNHEP, SKMM jne.) ainoa nimetty sertifiointiyksikkö.

KDPNHEP (Malesian kotimaan kauppa- ja kuluttaja-asioiden ministeriö) on nimennyt toissijaisen akun sertifioinnin ainoaksi sertifiointiviranomaiseksi. Tällä hetkellä valmistajat, maahantuojat ja kauppiaat voivat hakea sertifikaattia SIRIM QAS:lta ja hakea toissijaisten akkujen testausta ja sertifiointia lisensoidun sertifiointitilan mukaisesti.

▍SIRIM-sertifiointi – toissijainen akku

Toissijainen akku on tällä hetkellä vapaaehtoisen sertifioinnin alainen, mutta se tulee pian pakollisen sertifioinnin piiriin. Tarkka pakollinen päivämäärä riippuu Malesian virallisesta ilmoitusajasta. SIRIM QAS on jo alkanut hyväksyä sertifiointipyyntöjä.

Toissijaisen akun sertifiointistandardi: MS IEC 62133:2017 tai IEC 62133:2012

▍Miksi MCM?

● Perusti hyvän teknisen vaihto- ja tiedonvaihtokanavan SIRIM QAS:n kanssa, joka määräsi asiantuntijan käsittelemään vain MCM-projekteja ja tiedusteluja sekä jakamaan viimeisimmät täsmälliset tiedot tästä alueesta.

● SIRIM QAS tunnistaa MCM-testaustiedot, jotta näytteet voidaan testata MCM:ssä sen sijaan, että ne toimitettaisiin Malesiaan.

● Tarjoaa yhden luukun palvelua Malesian akkujen, sovittimien ja matkapuhelimien sertifioinnille.

MinisteriöSiviili-ilmailuIntia julkaisi virallisesti "Miehittämättömän lentokonejärjestelmän säännöt 2021" (The Unmanned
Aircraft System Rules, 2021) 12. maaliskuuta 2021, joka on siviili-ilmailun pääosaston (DGCA) valvonnassa. Yhteenveto säännöistä on seuraava:
• Yksityishenkilöiden ja yritysten on saatava DGCA:lta lupa tuoda, valmistaa, vaihtaa, omistaa tai käyttää droneja.
• Ei lupaa – No Take-Off (NPNT) -käytäntö on otettu käyttöön kaikissa UAS-yksiköissä paitsi nano-kategoriassa.
• Mikro- ja pieni UAS eivät ole sallittuja lentää yli 60m ja 120m, vastaavasti.
• Kaikki UAS nanoluokkaa lukuun ottamatta on varustettava muun muassa välkkyvillä törmäyksenestovaloilla, lentotietojen kirjaustoiminnolla, toissijaisella valvontatutkatransponderilla, reaaliaikaisella seurantajärjestelmällä ja 360 asteen törmäyksenestojärjestelmällä.
• Kaikki UAS, mukaan lukien nano-luokka, on varustettava muun muassa maailmanlaajuisella satelliittinavigointijärjestelmällä, autonomisella lennon lopetusjärjestelmällä tai paluu kotiin -vaihtoehdolla, geo-aitaustoiminnolla ja lennonohjaimella.
• Ammattikorkeakoulujen lentäminen strategisissa ja herkissä paikoissa, mukaan lukien lentokenttien, puolustuslentoasemien, raja-alueiden, sotilaallisten laitosten/tilojen ja sisäministeriön strategisiksi kohteiksi/tärkeiksi kohteiksi osoittamat alueet, on kielletty.