Intian akkustandardin käyttöönottoIS 16893,
IS 16893,

▍Mikä on CTIA-SERTIFIOINTI?

CTIA, lyhenne sanoista Cellular Telecommunications and Internet Association, on voittoa tavoittelematon kansalaisjärjestö, joka perustettiin vuonna 1984 takaamaan operaattoreiden, valmistajien ja käyttäjien edut. CTIA koostuu kaikista yhdysvaltalaisista operaattoreista ja valmistajista mobiiliradiopalveluista sekä langattomista datapalveluista ja tuotteista. FCC:n (Federal Communications Commission) ja kongressin tukemana CTIA suorittaa suuren osan tehtävistä ja toiminnoista, joita hallitus aiemmin hoiti. Vuonna 1991 CTIA loi puolueettoman, riippumattoman ja keskitetyn tuotteiden arviointi- ja sertifiointijärjestelmän langattomalle teollisuudelle. Järjestelmän mukaan kaikille kuluttajalaatuisille langattomille tuotteille on suoritettava vaatimustenmukaisuustestit ja standardien mukaiset saavat käyttää CTIA-merkintää ja päästä Pohjois-Amerikan viestintämarkkinoiden hyllyille.

CATL (CTIA Authorized Testing Laboratory) edustaa CTIA:n testaamista ja tarkastelua varten hyväksymiä laboratorioita. CTIA hyväksyy kaikki CATL:n testausraportit. Muita testausraportteja ja tuloksia ei kuitenkaan tunnisteta tai niillä ei ole pääsyä CTIA:han. CTIA:n akkreditoima CATL vaihtelee toimialoittain ja sertifioinneittain. Vain CATL:llä, joka on hyväksytty akun vaatimustenmukaisuustestiin ja -tarkastukseen, on pääsy IEEE1725-standardin mukaiseen akun sertifiointiin.

▍CTIA-akun testausstandardit

a) Akkujärjestelmän IEEE1725-yhteensopivuuden sertifiointivaatimus – Koskee akkujärjestelmiä, joissa on yksi kenno tai useita kennoja, jotka on kytketty rinnan;

b) Akkujärjestelmän IEEE1625-yhteensopivuuden sertifiointivaatimus – Koskee akkujärjestelmiä, joissa on useita kennoja, jotka on kytketty rinnan tai sekä rinnan että sarjaan;

Lämpimiä vinkkejä: Valitse yllä olevat sertifiointistandardit oikein matkapuhelimissa ja tietokoneissa käytettäville akuille. Älä käytä väärin IEE1725:tä matkapuhelimien akuille tai IEEE1625:tä tietokoneiden akuille.

▍Miksi MCM?

●Kova tekniikka:Vuodesta 2014 lähtien MCM on osallistunut CTIA:n Yhdysvalloissa vuosittain järjestämään akkupakettien konferenssiin ja voi saada uusimmat päivitykset ja ymmärtää CTIA:ta koskevia uusia politiikkatrendejä nopeammin, täsmällisemmin ja aktiivisemmin.

●Pätevyys:MCM on CTIA:n CATL-akkreditoima ja pätevä suorittamaan kaikki sertifiointiin liittyvät prosessit mukaan lukien testaus, tehdastarkastus ja raporttien lataaminen.

Automotive Industry Standards Committee (AISC) julkaisi äskettäin standardin AIS-156 ja AIS-038 (Rev.02) muutoksen 3. AIS-156:n ja AIS-038:n testikohteet ovat REESS (Rechargeable Energy Storage System) autoille, ja uusi painos lisää, että REESS:ssä käytettyjen solujen tulee läpäistä testitIS 16893Osa 2 ja osa 3 sekä vähintään yksi lataus-purkaussyklin tiedot on toimitettava. Seuraavassa on lyhyt johdanto standardin IS 16893 osan 2 ja osan 3 testausvaatimuksiin. IS 16893 koskee toissijaista litiumionikennoa, jota käytetään sähkökäyttöisten maantieajoneuvojen työntövoimana. Osa 2 käsittelee luotettavuuden ja väärinkäytön testiä. Se on yhdenmukainen kansainvälisen sähköteknisen komission (IEC) julkaiseman standardin IEC 62660-2: 2010 "Sähkökäyttöisten maantieajoneuvojen propulsiossa käytetyt toissijaiset litiumionikennot – Osa 2: Luotettavuuden ja väärinkäytön testi" kanssa. Testikohteet ovat: kapasiteetin tarkistus, tärinä, mekaaninen isku, murskaus, korkeiden lämpötilojen kesto, lämpötilan jaksotus, ulkoinen oikosulku, ylilataus ja pakkopurkaus. Niiden joukossa ovat seuraavat tärkeimmät testikohteet:
IS 16893:n osa 3 koskee turvallisuusvaatimuksia. Se on yhdenmukainen standardin IEC 62660-3: 2016 "Sähkökäyttöisten maantieajoneuvojen käyttövoimassa käytetyt toissijaiset litiumionikennot – Osa 3: Turvallisuusvaatimukset" kanssa. Testikohteet ovat: kapasiteetin tarkistus, tärinä, mekaaninen isku, murskaus, korkeiden lämpötilojen kesto, lämpötilan kierto, ylilataus, pakkopurkaus ja pakotettu sisäinen oikosulku. Seuraavat asiat ovat tärkeitä.