Onko litiumrautafosfaattikenno turvallinen ylilatausolosuhteissa?,
akku,
CE-merkki on ”passi” tuotteille EU:n markkinoille ja EU:n vapaakauppaliiton maiden markkinoille. Kaikkien määrättyjen (uusi menetelmädirektiiviin sisältyvien) tuotteiden, jotka on valmistettu EU:n ulkopuolella tai EU:n jäsenmaissa, tulee liikkuakseen vapaasti EU:n markkinoilla, ennen kuin ne ovat direktiivin ja asiaankuuluvien yhdenmukaistettujen standardien mukaisia. saatetaan EU:n markkinoille ja kiinnitetään CE-merkintä. Tämä on liitännäistuotteita koskeva EU-lainsäädännön pakollinen vaatimus, joka tarjoaa yhtenäisen teknisen vähimmäisstandardin eri maiden tuotteiden kaupalle Euroopan markkinoilla ja yksinkertaistaa kauppamenettelyjä.
Direktiivi on Euroopan yhteisön neuvoston ja Euroopan komission hyväksymä lainsäädäntöasiakirjaEuroopan yhteisön perustamissopimus. Paristoihin sovellettavat direktiivit ovat:
2006/66 / EY & 2013/56 / EU: Akkudirektiivi. Tämän direktiivin mukaisissa akuissa on oltava roskakorimerkki.
2014/30 / EU: Sähkömagneettinen yhteensopivuusdirektiivi (EMC-direktiivi). Tämän direktiivin mukaisissa akuissa on oltava CE-merkintä;
2011/65 / EU: ROHS-direktiivi. Tämän direktiivin mukaisissa akuissa on oltava CE-merkintä;
Vinkkejä: Vain kun tuote on kaikkien CE-direktiivien mukainen (CE-merkki on liitettävä), CE-merkintä voidaan liittää, kun kaikki direktiivin vaatimukset täyttyvät.
Kaikkien eri maista tulevien tuotteiden, jotka haluavat tulla EU:hun ja Euroopan vapaakauppa-alueelle, on haettava CE-sertifioitua ja CE-merkittyä tuotetta. Siksi CE-sertifiointi on passi EU:hun ja Euroopan vapaakauppa-alueelle saapuville tuotteille.
1. EU:n lait, asetukset ja koordinaattistandardit eivät ole vain suuria, vaan myös sisällöltään monimutkaisia. Siksi CE-sertifioinnin hankkiminen on erittäin fiksu valinta, joka säästää aikaa ja vaivaa sekä vähentää riskejä.
2. CE-sertifikaatti voi auttaa saavuttamaan mahdollisimman paljon kuluttajien ja markkinavalvontaelimen luottamuksen;
3. Se voi tehokkaasti estää vastuuttomien syytösten tilanteen;
4. Oikeudenkäynnissä CE-sertifioinnista tulee laillisesti pätevä tekninen todiste;
5. Kun EU-maat ovat rankaiseneet sitä, sertifiointielin kantaa riskit yhdessä yrityksen kanssa, mikä vähentää yrityksen riskiä.
● MCM:llä on tekninen tiimi, jossa on jopa yli 20 alan ammattilaistaakkuCE-sertifiointi, joka tarjoaa asiakkaille nopeampia ja tarkempia ja uusimpia CE-sertifiointitietoja;
● MCM tarjoaa asiakkaille erilaisia CE-ratkaisuja, kuten LVD-, EMC-, akkudirektiivit jne.;
● MCM on toimittanut yli 4000 akun CE-testiä maailmanlaajuisesti tähän päivään mennessä.
Aikaisempien tilastojen mukaan 80 % uusien energiaajoneuvojen itsestään syttyvistä onnettomuuksista tapahtuu
latauksen aikana tai tunnin kuluttua täyteen latauksesta. Litiumakkujen tulipalon ja räjähdyksen monista syistä ylilataus on yksi tärkeimmistä.
Teollisuus tunnustaa litiumrautafosfaattiakun erittäin turvalliseksi akuksi. Jotta
Tarkistaa sen ylilatauksen turvallisuuden, editori valitsee litiumakun suorittaakseen ylilataustestin nähdäkseen, onko se totta.
Ylilatauksen testaus Testatussa litiumrautafosfaattikennossa on 3,2 V/100 Ah alumiinikotelolla. Maksimoidaksemme kennon ylilataustilan mahdollisimman paljon, olemme jo käyttäneet 2 kertaa nimellisjännitettä (6,4 V) latausjännitteenä ja 2 C latausvirtana. Vaihetestausmenetelmä prosessissa
Johtopäätös:
Testituloksista voidaan nähdä, että tämä ylilataustestimenetelmä simuloi tehokkaasti tilannetta, joka voi syntyä, kun kenno on ylilatautunut. Alumiinikuorinen litiumrautafosfaattiakku on läpikäynyt
prosessit, kuten turpoaminen, poisto, kuumeneminen ja vauriot ilman tulipaloa (näkyvä liekki) ja/tai räjähdys
(täydellinen hajoaminen) ylilatauksen aikana. Monissa toistetuissa testeissä ja aiemmissa testeissä päätellään, että
litiumrautafosfaattikennot ovat suhteellisen turvallisia yliladatuissa olosuhteissa.