Litiumioniakut,
Litiumioniakut,

▍SIRIM-sertifikaatti

Henkilöiden ja omaisuuden turvaamiseksi Malesian hallitus perustaa tuotesertifiointijärjestelmän ja valvoo elektronisia laitteita, tietoa ja multimediaa sekä rakennusmateriaaleja. Valvottuja tuotteita voidaan viedä Malesiaan vasta tuotteen sertifiointitodistuksen ja merkintöjen jälkeen.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, Malesian Institute of Industry Standardsin kokonaan omistama tytäryhtiö, on Malesian kansallisten sääntelyvirastojen (KDPNHEP, SKMM jne.) ainoa nimetty sertifiointiyksikkö.

KDPNHEP (Malesian kotimaan kauppa- ja kuluttaja-asioiden ministeriö) on nimennyt toissijaisen akun sertifioinnin ainoaksi sertifiointiviranomaiseksi. Tällä hetkellä valmistajat, maahantuojat ja kauppiaat voivat hakea sertifikaattia SIRIM QAS:lta ja hakea toissijaisten akkujen testausta ja sertifiointia lisensoidun sertifiointitilan mukaisesti.

▍SIRIM-sertifiointi – toissijainen akku

Toissijainen akku on tällä hetkellä vapaaehtoisen sertifioinnin alainen, mutta se tulee pian pakollisen sertifioinnin piiriin. Tarkka pakollinen päivämäärä riippuu Malesian virallisesta ilmoitusajasta. SIRIM QAS on jo alkanut hyväksyä sertifiointipyyntöjä.

Toissijaisen akun sertifiointistandardi: MS IEC 62133:2017 tai IEC 62133:2012

▍Miksi MCM?

● Perusti hyvän teknisen vaihto- ja tiedonvaihtokanavan SIRIM QAS:n kanssa, joka määräsi asiantuntijan käsittelemään vain MCM-projekteja ja tiedusteluja sekä jakamaan viimeisimmät täsmälliset tiedot tästä alueesta.

● SIRIM QAS tunnistaa MCM-testaustiedot, jotta näytteet voidaan testata MCM:ssä sen sijaan, että ne toimitettaisiin Malesiaan.

● Tarjoaa yhden luukun palvelua Malesian akkujen, sovittimien ja matkapuhelimien sertifioinnille.

Kiina on antanut joitakin kiinteitä jätteitä ja vaarallisia jätteitä koskevia säännöksiä, kuten kiinteiden jätteiden pilaantumisen valvontaa koskevan lain ja jäteakkujen pilaantumisen valvontaa koskevat säännöt, jotka kattavat litiumioniakkujen valmistuksen, kierrätyksen ja monet muut osa-alueet. Jotkut käytännöt säätelevät myös kiinalaisten akkuja ulkomailta. Esimerkiksi Kiinan hallitus on antanut lain, jolla kielletään kiinteän jätteen tuonti Kiinaan, ja vuonna 2020 lakia muutettiin kattamaan kaikki muista maista tulevat jätteet.
Intia julkaisee myös käytettyjä paristoja koskevia määräyksiä. Ne edellyttävät valmistajien, myyjien, kuluttajien ja kaikkien kierrätykseen, karanteeniin, kuljetukseen tai kunnostukseen liittyvien tahojen ottavan vastuun omasta vastuustaan. Sillä välin hallitukset perustavat johtamista varten keskitetyn EPR-rekisteröintijärjestelmän.
Akkujen kierrätys monimutkaisten anodimateriaalien kanssa on vaikeaa. Lisäksi kierrätetyt akut eivät pysty palauttamaan uusien akkujen pyöräilysuorituskykyä. Akkujen monimutkaisuus, valvonnan tyhjiö ja standardoimattomat markkinat alentavat kierrätyksen tuottoa, mikä tekee siitä epätaloudellista. Puhumattakaan keräily-, kuljetus-, varastointi- ja muista logistisista ongelmista.