Valtiovarainministeriö antoi tiedonannon tukipolitiikasta uusien energiaajoneuvojen edistämiseksi vuonna 2022,
PSE,

▍Mikä onPSESertifiointi?

PSE(Product Safety of Electrical Appliance & Material) on pakollinen sertifiointijärjestelmä Japanissa. Sitä kutsutaan myös "vaatimustenmukaisuustarkastukseksi", joka on pakollinen sähkölaitteiden markkinoillepääsyjärjestelmä. PSE-sertifiointi koostuu kahdesta osasta: EMC:stä ja tuoteturvallisuudesta, ja se on myös tärkeä Japanin sähkölaitteiden turvallisuuslain säädös.

▍Litium-akkujen sertifiointistandardi

Teknisiä vaatimuksia koskevan METI-asetuksen (H25.07.01) tulkinta, liite 9, litiumioniakut

▍Miksi MCM?

● Hyväksytyt tilat: MCM on varustettu pätevillä laitteilla, jotka voivat täyttää kaikki PSE-testausstandardit ja suorittaa testejä, mukaan lukien pakotettu sisäinen oikosulku jne. Sen avulla voimme tarjota erilaisia ​​räätälöityjä testausraportteja JET-, TUVRH- ja MCM-muodossa jne. .

● Tekninen tuki: MCM:llä on ammattitaitoinen 11 teknisen insinöörin tiimi, joka on erikoistunut PSE-testausstandardeihin ja -määräyksiin, ja se pystyy tarjoamaan uusimmat PSE-säännökset ja uutiset asiakkaille tarkasti, kattavasti ja nopeasti.

● Monipuolinen palvelu: MCM voi laatia raportteja englanniksi tai japaniksi vastatakseen asiakkaiden tarpeisiin. Tähän mennessä MCM on toteuttanut yhteensä yli 5000 PSE-projektia asiakkaille.

BSN (Indonesian National Standards on julkaissut Plan National Technical Regulation Program (PNRT) 2022). Litiumpohjaista toisioakkua virtalähteenä käyttävän kannettavan tehopankin turvallisuusvaatimus sisällytetään sertifiointiohjelman luetteloon.
Virtapankin sertifikaatin testausstandardi ottaa SNI 8785:2019 Lithium-ion Power Bank-Osa: Yleiset turvallisuusvaatimukset testausstandardina, joka viittaa IEC-standardiin: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 ja Indonesian kansalliset standardit: SNI IEC 62321:2015, ja käyttöalue on tehopankki, jonka lähtöjännite on enintään 60 V ja energia enintään 160 Wh.
Puolueen keskuskomitean ja valtioneuvoston päätösten ja järjestelyjen mukaisesti valtiovarainministeriö ja asianomaiset yksiköt ovat vuodesta 2009 lähtien tukeneet voimakkaasti uuden energiaajoneuvoteollisuuden kehittämistä. Kaikkien osapuolten yhteisillä ponnisteluilla maamme uuden energiaajoneuvoteknologian tasoa on parannettu jatkuvasti, tuotteiden suorituskykyä on parannettu merkittävästi ja tuotannon ja myynnin mittakaava on sijoittunut maailman ensimmäiseksi kuuden vuoden ajan.
Huhtikuussa 2020 neljä ministeriötä (valtiovarainministeriö, teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö, tiede- ja teknologiaministeriö sekä kansallinen kehitys- ja uudistuskomissio) antoivat yhdessä tiedonannon valtion edistämisapua ja edistämisapua koskevien politiikkojen parantamisesta. Uusien energiakäyttöisten ajoneuvojen soveltaminen (rahoitus ja rakentaminen [2020] nro 86). ”Periaatteessa vuosien 2020-2022 tukia leikataan 10 %, 20 % ja 30 % joukkoliikenteen tukikelpoisista ajoneuvoista. Puolueen ja valtion elinten virallista toimintaa ei vähennetä vuonna 2020, vaan vuosina 2021-2022 10 % ja 20 % edellisvuodesta. Periaatteessa tuettujen ajoneuvojen enimmäismäärä on noin 2 miljoonaa yksikköä vuodessa. ”Vuonna 2021 globaalin epidemian leviämisen ja hakepulan aiheuttamien haittavaikutusten edessä uusi energiaajoneuvoteollisuus saavuttaa edelleen merkittävää kasvua ja ala kehittyy hyvässä trendissä. Vuonna 2022 tukipolitiikka alenee edelleen hallitusti vakiintuneiden järjestelyjen mukaisesti, mikä luo vakaan toimintaympäristön. Neljä ministeriötä antoivat äskettäin tiedonannon, jossa selvennettiin rahoitustukipolitiikan asiaa koskevia vaatimuksia.