Kalifornia on aina ollut edelläkävijä puhtaan polttoaineen ja päästöttömien ajoneuvojen kehittämisessä. Vuodesta 1990 lähtien California Air Resources Board (CARB) on ottanut käyttöön "nollapäästöisen ajoneuvon" (ZEV) -ohjelman ajoneuvojen ZEV-hallinnan toteuttamiseksi Kaliforniassa.
Vuonna 2020 Kalifornian kuvernööri allekirjoitti nollapäästöisen toimeenpanomääräyksen (N-79-20) vuoteen 2035 mennessä, jolloin kaikkien Kaliforniassa myytävien uusien autojen, mukaan lukien linja-autot ja kuorma-autot, on oltava päästöttömiä. Jotta valtio pääsisi hiilineutraaliuden tielle vuoteen 2045 mennessä, polttomoottoriautojen myynti lopetetaan vuoteen 2035 mennessä. Tätä tarkoitusta varten CARB otti vuonna 2022 käyttöön Advanced Clean Cars II:n.
Tällä kertaa toimittaja selittää tämän asetuksen muodossaQ&A.
Mitä ovat päästöttömät ajoneuvot?
Päästöttömiä ajoneuvoja ovat puhtaat sähköajoneuvot (EV), ladattavat hybridit sähköajoneuvot (PHEV) ja polttokennosähköajoneuvot (FCEV). Niistä PHEV:n sähköisen toimintasäteen on oltava vähintään 50 mailia.
Onko Kaliforniassa edelleen polttoainekäyttöisiä ajoneuvoja vuoden 2035 jälkeen?
Kyllä. Kalifornia vaatii vain, että kaikki vuonna 2035 ja sen jälkeen myydyt uudet autot ovat päästöttömiä, mukaan lukien puhtaat sähköajoneuvot, ladattavat hybridit ja polttokennoajoneuvot. Bensiiniautoilla voidaan edelleen ajaa Kaliforniassa, ne on rekisteröity Kalifornian moottoriajoneuvoministeriöön ja myydään omistajille käytettyinä autoina.
Mitkä ovat ZEV-ajoneuvojen kestävyysvaatimukset? (CCR, otsikko 13, jakso 1962.7)
Kestävyyden on täytettävä 10 vuotta / 150 000 mailia (250 000 km).
Vuosina 2026-2030: Takaa, että 70 % ajoneuvoista saavuttaa 70 % sertifioidusta täyssähköautovalikoimasta.
Vuoden 2030 jälkeen: kaikki ajoneuvot saavuttavat 80 % täyssähköisestä valikoimasta.
Mitkä ovat sähköajoneuvojen akkujen vaatimukset? （CCR, otsikko 13, jakso 1962.8）
Ajoneuvojen valmistajien on annettava akulle takuu. Advanced Clean Cars II sisältää säännökset, jotka vaativat autonvalmistajia antamaan vähintään kahdeksan vuoden tai 100 000 mailin takuuajan sen mukaan, kumpi toteutuu ensin.
Mitkä ovat akun kierrätyksen vaatimukset?
Advanced Clean Cars II edellyttää ZEV-ajoneuvojen, ladattavien hybridisähköajoneuvojen ja hybridisähköajoneuvojen valmistajia lisäämään ajoneuvojen akkuihin tarroja, jotka sisältävät tärkeitä tietoja akkujärjestelmästä myöhempää kierrätystä varten.
Mitkä ovat akkumerkintöjen erityisvaatimukset? (CCRotsikko 13, jakso 1962.6)
| Sovellettavuus | Tätä kohtaa sovelletaan vuoden 2026 ja sitä seuraavien mallivuosien nollapäästöisiin ajoneuvoihin, ladattavaan hybridi-sähköajoneuvoihin, hybridisähköajoneuvoihin. |
| Vaaditut etikettitiedot | 1.Kemiallinen tunniste, joka ilmaisee akun kemian, katodityypin, anodityypin, valmistajan ja valmistuspäivämäärän SAE, International (SAE) J2984:n mukaisesti；2.Akun minimijännite, Vmin0, ja vastaava akkukennon minimijännite, Vmin0, solukun akku on Vmin:ssä0；
|
| Merkitse paikat | 1.Akun ulkopuolelle on kiinnitettävä tarra siten, että se on näkyvissä ja saatavilla, kun akku poistetaan ajoneuvosta. Akuille, jotka on suunniteltu siten, että akun osia voidaan irrottaa erikseen.2.Tarra on kiinnitettävä myös helposti näkyvään paikkaan moottoritilassa tai etuvoimansiirrossa tai tavaratilassa. |
| Label Format | 1.Etiketissä vaadittujen tietojen on oltava englanninkielisiä;2.Tarrassa olevan digitaalisen tunnisteen on täytettävä (ISO) 18004:2015 QR-koodivaatimukset. |
| Muut vaatimukset | Valmistajien tai heidän valtuuttamiensa on perustettava ja ylläpidettävä yksi tai useampi verkkosivusto, joka sisältää seuraavat tiedot ajoneuvon ajoakkuun liittyen:1.Kaikki tiedot on painettava fyysiseen etikettiin alakohdan alla. 2.Akun yksittäisten kennojen lukumäärä. 3.taikinan sisältämät vaaralliset aineety. 4. tuoteturvallisuustiedot tai palautustiedot. |
Yhteenveto
Henkilöautovaatimusten lisäksi Kalifornia on myös muotoillut Advanced Clean Truckin, joka edellyttää valmistajien myyvän vain päästöttömiä keski- ja raskaita ajoneuvoja vuodesta 2036 alkaen; Vuoteen 2045 mennessä Kaliforniassa ajavat kuorma-autot ja linja-autot saavuttavat nollapäästöt. Tämä on myös maailman ensimmäinen pakollinen kuorma-autojen päästötön asetus.
Pakollisten säädösten antamisen lisäksi Kalifornia on käynnistänyt myös yhteisauton ohjelman, puhtaiden ajoneuvojen tukiohjelman ja vähähiilisen polttoainestandardin. Nämä käytännöt ja ohjelmat on pantu täytäntöön Kanadassa ja muissa Yhdysvaltojen osavaltioissa.
Postitusaika: 05.01.2024