Äskettäin International Electrotechnical Commission EE on hyväksynyt, julkaissut ja peruuttanut useita akkuja koskevia CTL-päätöslauselmia, jotka koskevat pääasiassa kannettavien akkujen sertifiointistandardeja IEC 62133-2, energiavarausakun sertifikaattistandardeja IEC 62619 ja IEC 63056. Päätöslauselman sisältö on seuraava:

IEC 62133:2017, IEC 62133:2017 +AMD1:2021: peruuta akun 60 Vdc rajajännitteen vaatimus

Joulukuussa 2022 CTL antoi päätöslauselman, jonka mukaan akkupakkaustuotteiden jännite ei saa ylittää 60 Vdc. IEC 62133-2:ssa ei ole selkeää jänniterajaa, mutta se viittaa IEC 61960-3 -standardiin.

Syy siihen, miksi CTL peruutti tämän päätöslauselman, on se, että "60 Vdc:n yläjänniteraja rajoittaa joidenkin teollisuuden tuotteiden, kuten sähkötyökalujen jne., tämän standarditestin läpimenoa."

(PDSH 2211)

IEC 62133:2017, IEC 62133:2017 +AMD1:2021: peruuta latauslämpötilan käyttövaatimus

Vastaavasti viime vuoden joulukuussa annetussa välipäätöksessä ehdotettiin, että ladattaessa kohdan 7.1.2 menetelmällä (vaatii latauksen ylä- ja alalatauslämpötilan rajalla), vaikka standardin liitteessä A.4 niin sanotaan. että kun ylempi/alempi latauslämpötila ei ole 10 ℃/45 ℃, odotetun ylemmän latauslämpötilan on oltava +5 ℃ ja alemman latauslämpötilan on oltava -5℃. Varsinaisen testin aikana +/-5°C toiminta voidaan kuitenkin jättää pois ja lataus voidaan suorittaa normaalin ylä-/alarajan latauslämpötilan mukaisesti.

Tämä päätös hyväksyttiin tämän vuoden CTL:n täysistunnossa.

(DSH 2210)

IEC 62619:2017: käytä kolmannen osapuolen kehittämää BMS-järjestelmää akun toiminnan turvallisuusarviointiin

Tämä päätös koskee akun BMS-järjestelmien toiminnan turvallisuusarviointia.

Nyt useimmat akkuvalmistajat ostavat BMS:n kolmansilta osapuolilta, mikä saattaa johtaa siihen, että akun valmistaja ei pysty ymmärtämään yksityiskohtaista BMS-suunnittelua. Kun testausagentti suorittaa toiminnallisen turvallisuusarvioinnin standardin IEC 60730-1 liitteen H mukaisesti, valmistaja ei voi toimittaa BMS:n lähdekoodia.

Tässä tapauksessa testausagentti voi arvioida lähdekoodin itsenäisesti BMS-valmistajan kanssa suojatakseen immateriaalioikeuksiaan. Akkujärjestelmän toimintaturvallisuusanalyysi on olennainen, eikä arviointia voida peruuttaa vain siksi, että akun valmistaja ei pysty toimittamaan lähdekoodia.

Tällä hetkellä päätös on vielä väliaikainen päätös ja se hyväksytään CTL:n täysistunnossa vuonna 2024.(PDSH 2230)

IEC 63056:2020: eristysresistanssitestijännite

IEC 63056:2020 lauseke 7.4 (Sähköeristyksen tarkastus kuljetuksen ja asennuksen aikana) viittaa IEC 62133:2017 -standardiin eristysresistanssitestauksessa. Tämä on muokkausvirhe. Viittauksen tulee olla IEC 62133-2:2017. Tästä virheestä on ilmoitettu IEC TC21A:lle.

IEC 63056 -standardi voi kattaa tuotteet, joiden jännite on enintään 1500 Vdc, mutta IEC 62133-2:2017 eristysresistanssitestin testijännite on 500 Vdc. Jos akkujärjestelmän maksimijännite ylittää 500Vdc, mitä testijännitettä tulisi käyttää?

Eristysresistanssitestauksessa käytetään edelleen IEC 62133-2:2017 5.2:ta arvioinnissa. Johtojen ja eristyksen tulee olla riittävä kestämään suurin odotettu jännite ja arvioitu standardien IEC 60950-1:2005, 3.1 ja 3.2 vaatimusten mukaisesti (katso standardin IEC 63056: 2020 kohta 5.2).

Katso alla olevaa kuvaa, kun suoritat eristysresistanssitestausta, eristysvastuksen testeri voidaan kytkeä kahdella tavalla. Kun testilaite ja testinäyte kytketään sarjaan, niiden jännitteet asettuvat päällekkäin, ja osa akkujärjestelmän eristyksestä voi kestää testijännitteen alueen ulkopuolella. Pitäisikö sarjatestaus tehdä tällä hetkellä?

Sarjakytkennät, jotka aiheuttaisivat jännitteen superpositiota, eivät sovellu. Syynä tähän eroon on se, että standardin IEC 63056:2020 tarkoitus on mitata "DC-koskettimien eristysresistanssi ja järjestelmän suojajohtimien potentiaalit". Standardin IEC 62133-2:2017 tarkoitus on mitata "eristysresistanssi akun positiivisen navan ja ulkoisen paljaan metallipinnan välillä (pois lukien sähköinen kosketuspinta). Tämä päätös on tällä hetkellä vielä väliaikainen päätös ja se hyväksytään CTL:n täysistunnossa vuonna 2024.(PDSH 2229)