GB/T 31486-2015 -standardi on kotimaani autoteollisuuden tärkein teho- ja moottoripyörien akkujen testausstandardi. Tämä standardi sisältää akkutuotteiden suorituskyvyn testauksen. Viime vuosina akkujen/sähköajoneuvojen nopean kehityksen myötä jotkin tämän standardin testiolosuhteet eivät sovellu todellisiin tilanteisiin ja niitä on tarkistettava.

GB/T 31486-XXXX:n uusi versio "Sähköajoneuvojen tehoakkujen sähköiset suorituskykyvaatimukset ja testausmenetelmät" on parhaillaan hyväksymisvaiheessa, ja sen odotetaan julkaistavan lähitulevaisuudessa. Verrattuna vuoden 2015 versioon tämän version muutokset koskevat pääasiassa testikohteita, ympäristöolosuhteita, lataus- ja purkausvirtaa jne. Muutoksia on seuraavat:

1. Testikohde vaihdetaan akkukennoista ja akkumoduuleista akkukennoiksi;

2. Ympäristöolosuhteet huoneen lämpötila ja kosteusalue on muutettu huoneenlämpötilasta 25 ℃ ± 5 ℃ ja suhteellisesta kosteudesta 15 % ~ 90 % huoneenlämpötilaan 25 ℃ ± 2 ℃ ja suhteelliseksi kosteudeksi 10 % ~ 90 %. Samalla lisätään ympäristöön sopeutumisolosuhteet ja korkean ja matalan lämpötilan testikammiovaatimukset;

3. Korkean lämpötilan purkauskapasiteetin testilämpötilaa on muutettu jättämällä 55 ℃ ± 2 ℃ lämpötilaan 5 tuntia ja purkamisesta 55 ℃ ± 2 ℃ lämpötilassa ympäristöön sopeutumiseen lämpötilassa 45 ℃ ± 2 ℃ ja purkamisesta lämpötilassa 45 ℃ ± 2 ℃. ;

4. Säilytysaikaa on muutettu ja säilytysaikaa on muutettu 28d:sta 30d:ksi;

5. Lataus- ja purkausvirtaa on muutettu siten, että lataus- ja purkausvirta 1I1 (1 tunnin nopeuspurkausvirta) on vähintään 1I3 (3 tunnin nopeuspurkausvirta);

6. Testinäytteiden määrää on lisätty ja akkukennotyyppisten testinäytteiden määrää on lisätty 10:stä 30:een;

7. Lisätty testiprosessivirhe, tiedon tallennus ja tallennusvälivaatimukset;

8. Lisätty sisäinen vastustesti;

9. Lisätään kantaman vaatimuksia varauksen säilytyskapasiteetin, talteenottokapasiteetin ja energiatehokkuuden osalta siten, että kantama ei saa olla suurempi kuin 5 % keskiarvosta;

10. Poistettu tärinätesti.

Asianomaisten yritysten on myös perehdyttävä uuteen standardiin ja valmistauduttava niihin mahdollisimman pian. Jos sinulla on kysyttävää, ota yhteyttä MCM:ään.