Vuonna 1989 Intian hallitus sääti Central Motor Vehicles Act -lain (CMVR). Laissa säädetään, että kaikille CMVR:ään sovellettaville tiemoottoriajoneuvoille, rakennuskoneajoneuvoille, maatalous- ja metsäkoneajoneuvoille jne. on haettava pakollista sertifiointia tieliikenneministeriön (MoRT&H) hyväksymältä sertifiointielimeltä. Lain voimaantulo merkitsi moottoriajoneuvojen sertifioinnin alkua Intiassa. Myöhemmin Intian hallitus vaati, että myös ajoneuvoissa käytetyt keskeiset turvakomponentit on testattava ja sertifioitava.
Merkin käyttö
Merkkiä ei vaadita. Tällä hetkellä intialainen akku voi suorittaa sertifioinnin suorittamalla standardin mukaisia testejä ja antamalla testiraporttia ilman asianmukaista sertifiointitodistusta ja sertifiointimerkkiä.
Testauskohteet
| IS 16893-2/-3: 2018 | AIS 038 Rev.2Muutos 3 | AIS 156Muutos 3 | |
| Käyttöönottopäivämäärä | Tuli pakolliseksi 1.10.2022 | Tuli pakolliseksi 2022.10.01. Valmistajien hakemuksia hyväksytään tällä hetkellä. | |
| Viite | IEC 62660-2: 2010 IEC 62660-3: 2016 | UN GTR 20 Phase1 UNECE R100 Rev.3 Tekniset vaatimukset ja testausmenetelmät vastaavat UN GTR 20 Phase1:tä | UN ECE R136 |
| Sovellusluokka | Vetoakkujen kenno | M- ja N-luokan ajoneuvo | L-luokan ajoneuvo |
Postitusaika: 09.11.2023