Euroopan komissio on julkaissut luonnoksen kahdesta EU 2023/1542:een (New Battery Regulation) liittyvästä delegoidusta asetuksesta, jotka ovat akun hiilijalanjäljen laskenta- ja ilmoitusmenetelmiä.

Uusi akkuasetus asettaa elinkaaren hiilijalanjälkivaatimukset erityyppisille akuille, mutta konkreettista toteutusta ei tuolloin julkistettu. Elokuussa 2025 käyttöönotettaviin sähköajoneuvojen akkujen hiilijalanjälkivaatimuksiin vastataan kahdessa lakiehdotuksessa selvennetään menetelmiä niiden elinkaarihiilijalanjäljen laskemiseksi ja todentamiseksi.

Molemmilla lakiehdotuksilla on kuukauden mittainen kommentti- ja palauteaika 30.4.2024-28.5.2024.

Vaatimukset hiilijalanjäljen laskemiselle

Lakiesitys selventää hiilijalanjäljen laskentaa koskevia sääntöjä, määrittelee toimintayksikön, järjestelmän rajan ja rajasäännöt. Tämä päiväkirja selittää pääasiassa toiminnallisten yksiköiden ja järjestelmän rajaehtojen määrittelyn.

Toiminnallinen yksikkö

Määritelmä:Akun tuottaman energian kokonaismäärä akun käyttöiän aikana (E_kokonais-), kilowattitunteina ilmaistuna.

Laskentakaava:

Siinä

a)Energiakapasiteettion akun käyttökelpoinen energiakapasiteetti kilowattitunteina käyttöiän alussa, eli käyttäjän käytettävissä oleva energia purettaessa uutta täyteen ladattua akkua akunhallintajärjestelmän asettamaan purkausrajaan asti.。

b)FEqC vuodessa on tyypillinen täysien vastaavien lataus-purkausjaksojen lukumäärä vuodessa. Erityyppisille ajoneuvon akuille tulee käyttää seuraavia arvoja.

c)Ytoiminnan korvatmääräytyy kaupallisen takuun perusteella seuraavien sääntöjen mukaisesti:

1. Akun takuuaika on voimassa vuosina.
2. Jos akulle ei ole erityistä takuuta, vaan takuu ajoneuvolle, jossa akkua käytetään, tai ajoneuvon osille, jotka sisältävät akun, takuu on voimassa.
3. Kohdista i) ja ii) poiketen, jos takuun kesto ilmaistaan ​​sekä vuosina että kilometreinä sen mukaan, kumpi saavutetaan ensin, sovelletaan lyhintä kahdesta vuodessa. Tätä tarkoitusta varten kevyisiin ajoneuvoihin integroitaviin akkuihin sovelletaan muuntokerrointa 20 000 km, joka vastaa yhtä vuotta. 5 000 km, mikä vastaa yhtä vuotta moottoripyöriin integroitaville akuille; ja 60 000 km, mikä vastaa yhtä vuotta akkujen integroimiseksi keskiraskaisiin ja raskaisiin ajoneuvoihin.
4. Jos akkua käytetään useissa ajoneuvoissa ja kohdan ii) ja soveltuvin osin iii) lähestymistavan tulokset poikkeavat näiden ajoneuvojen välillä, lyhin tuloksena oleva takuu on voimassa.
5. Vain takuut, jotka liittyvät jäljellä olevaan energiakapasiteettiin, joka on 70 % akun käyttöiän alussa käytetystä energiakapasiteetista kilowattitunteina tai suurempi sen alkuperäisestä arvosta, otetaan huomioon kohdissa i)–iv). Takuita, jotka nimenomaisesti suljetaan pois yksittäiset osat, jotka ovat välttämättömiä akun moitteettoman toiminnan kannalta tai jotka rajoittavat akun käyttöä tai varastointia lukuun ottamatta olosuhteita, jotka kuuluvat tällaisten akkujen tyypilliseen käyttöön, ei oteta huomioon kohdissa i) tai iv).
6. Jos takuuta ei ole tai se on vain takuu, joka ei ole v kohdan vaatimusten mukainen, käytetään viiden vuoden lukua, lukuun ottamatta tapauksia, joissa takuuta ei voida soveltaa, esimerkiksi silloin, kun laitteen omistusoikeus ei ole siirtynyt akku tai ajoneuvo, jolloin akun valmistajan on määritettävä käyttövuosien lukumäärä ja perusteltava se hiilijalanjälkitutkimuksen julkisessa versiossa.

Järjestelmän raja

(1) Raaka-aineen hankinta ja esikäsittely

Tämä elinkaarivaihe kattaa kaikki toiminnot ennen päätuotteen tuotantovaihetta, mukaan lukien:

l Resurssien talteenotto luonnosta ja niiden esikäsittely niiden käyttöön saakka tuotteen komponenteissa, jotka tulevat päätuotteen tuotannon elinkaarivaiheeseen kuuluvan ensimmäisen laitoksen portin kautta.

l Raaka-aineiden ja välituotteiden kuljetus louhinta- ja esikäsittelylaitosten sisällä, välillä ja niistä ensimmäiseen tuotteen päätuotannon elinkaarivaiheeseen kuuluvaan laitokseen.

l Katodiaktiivisen materiaalin esiasteiden, anodiaktiivisten materiaalien esiasteiden, elektrolyyttisuolan liuottimien, putkien ja nesteen valmistus lämpökäsittelyjärjestelmää varten.

(2). Päätuotteen tuotanto

Tämä elinkaarivaihe kattaa akun valmistuksen, mukaan lukien kaikkien komponenttien valmistuksen, jotka ovat fyysisesti sisällä tai pysyvästi kiinnitetty akun koteloon. Tämä elinkaarivaihe kattaa seuraavat toiminnot:

l Katodi aktiivisen materiaalin tuotanto;

l Anodiaktiivisten materiaalien tuotanto, mukaan lukien grafiitin ja kovan hiilen tuotanto sen esiasteista;

l Anodi- ja katodituotanto, mukaan lukien musteen komponenttien sekoittaminen, musteen pinnoitus keräilijöille, kuivaus, kalenteri ja leikkaus;

l Elektrolyyttituotanto, mukaan lukien elektrolyyttisuolan sekoitus;

l Kotelon ja lämpökäsittelyjärjestelmän kokoaminen;

l Kennokomponenttien kokoaminen akkukennoksi, mukaan lukien elektrodien ja erottimen pinoaminen/käämitys, kokoaminen kennokoteloon tai pussiin, elektrolyytin ruiskuttaminen, kennon sulkeminen, testaus ja sähkömuodostus;

l Kennojen kokoaminen moduuleiksi/pakkauksiksi, mukaan lukien sähköiset/elektroniset komponentit, kotelo ja muut asiaankuuluvat komponentit;

l Sähköisten/elektronisten komponenttien, kotelon ja muiden asiaankuuluvien komponenttien moduulien kokoaminen valmiiksi akuksi;

l Loppu- ja välituotteiden kuljetus toimipaikalle, jossa niitä käytetään;

(3). Jakelu

Tämä elinkaarivaihe kattaa akun kuljetuksen akun valmistuspaikalta akun markkinoille saattamiseen. Varastointitoimintaa ei kata.

(4). Käyttöiän päättyminen ja kierrätys

Tämä elinkaarivaihe alkaa, kun käyttäjä hävittää tai hävittää akun tai ajoneuvon, johon akku on asennettu, ja päättyy, kun kyseinen akku palautetaan luontoon jätetuotteena tai siirtyy toisen tuotteen elinkaareen kierrätyssyötteenä. Tämä elinkaarivaihe kattaa ainakin seuraavat toiminnot:

l Akkujätteen keräys;

l Akun purkaminen;

l Lämpö- tai mekaaninen käsittely, kuten käytettyjen paristojen jauhaminen;

l Akkukennojen kierrätys, kuten pyrometallurginen ja hydrometallurginen käsittely;

l Erotus ja muuntaminen kierrätysmateriaaliksi, kuten alumiinin kierrätys kotelosta;

l Painettujen piirilevyjen (PWB) kierrätys;

l Energian talteenotto ja hävittäminen.

Huomautus: Jäteajoneuvon kuljetuksen ajoneuvon purkajalle, käytettyjen akkujen kuljetuksen ajoneuvon purkajalta purkamispaikalle, käytettyjen akkujen esikäsittelyn, kuten ajoneuvosta poistamisen, purkamisen vaikutukset akun ja sen osien purkamista ja lajittelua ei kata.

Mikään elinkaaren vaiheista ei kata seuraavia asioita:pääomahyödykkeiden, mukaan lukien laitteiden, valmistus; pakkausmateriaalien tuotanto; mikä tahansa komponentti, kuten lämpökäsittelyjärjestelmä, joka ei ole fyysisesti kotelon sisällä tai pysyvästi kiinnitetty siihen; tuotantolaitosten lisäpanokset, jotka eivät liity suoraan akun tuotantoprosessiin, mukaan lukien niihin liittyvien toimistotilojen lämmitys ja valaistus, sivupalvelut, myyntiprosessit, hallinto- ja tutkimusosastot; akun kokoonpano ajoneuvossa.

Leikkaussääntö:Järjestelmäkomponenttikohtaisten materiaalipanosten osalta syöttö- ja lähtövirrat, joiden massa on alle 1 %, voidaan jättää huomiotta. Massatasapainon varmistamiseksi puuttuva massa on lisättävä niiden aineiden syöttövirtaan, joilla on suurin hiilijalanjälki asiaankuuluvissa järjestelmän osissa.

Rajaa voidaan soveltaa raaka-aineen hankinnan ja esikäsittelyn elinkaarivaiheessa sekä päätuotteen tuotannon elinkaarivaiheessa.

Edellä mainittujen lisäksi luonnos sisältää myös tiedonkeruuvaatimukset ja laatuvaatimukset. Kun hiilijalanjäljen laskenta on valmis, on myös kuluttajille ja muille loppukäyttäjille annettava merkityksellistä tietoa hiilijalanjäljen laskennasta. Sitä analysoidaan ja tulkitaan yksityiskohtaisesti tulevassa lehdessä.

Hiilijalanjälkiilmoituksen vaatimukset

Hiilijalanjälkiilmoituksen tulee olla yllä olevan kuvan mukainen ja sisältö on seuraava:

l Valmistaja (mukaan lukien nimi, rekisteröintitunnus tai rekisteröity tavaramerkki)

l Akun malli (tunnistekoodi)

l Akun valmistajan osoite

l Elinkaarihiilijalanjälki (【määrä】kg CO2-ekv. per kWh)

Elinkaarivaihe:

l Raaka-aineen hankinta ja esikäsittely (【 määrä 】kg CO2-ekv. per kWh)

l Päätuotteen tuotanto (【 määrä 】kg CO2-ekv./kWh)

l Jakauma (【 määrä 】kg CO2-ekv. per kWh)

l Käyttöiän loppu ja kierrätys (【 määrä 】kg CO2-ekv. per kWh)

l EU-vaatimustenmukaisuusvakuutuksen tunnistenumero

l Verkkolinkki, josta pääsee tutkimuksesta julkiseen versioon, joka tukee hiilijalanjälkiarvoja (mahdolliset lisätiedot)

Johtopäätös

Molemmat laskut ovat vielä avoimia kommentoitaviksi. Euroopan komissio on todennut, että luonnosta ei ole vielä hyväksytty tai hyväksytty. Ensimmäinen luonnos on vain komission yksiköiden alustava lausunto, eikä sitä missään tapauksessa pitäisi pitää osoituksena komission virallisesta kannasta.