Tausta

Jo heinäkuussa 2023 Yhdistyneiden Kansakuntien vaarallisten aineiden kuljetusta käsittelevän talousalan asiantuntijakomitean 62. istunnossa alakomitea vahvisti litiumkennojen ja -akkujen vaaraluokitusjärjestelmää käsittelevän epävirallisen työryhmän (IWG) työn edistymisen. , ja yhtyi IWG:n arvioonSääntöluonnosja tarkistaa "mallin" vaaraluokitusta ja testausprotokollaaTestien ja kriteerien käsikirja.

Tällä hetkellä tiedämme 64. istunnon uusimmista työasiakirjoista, että IWG on toimittanut tarkistetun luonnoksen litiumakkujen vaaraluokitusjärjestelmästä (ST/SG/AC.10/C.3/2024/13). Kokous pidetään 24.6.-3.7.2024, jolloin alavaliokunta käsittelee luonnoksen.

Litiumakkujen vaaraluokitusta koskevat tärkeimmät muutokset ovat seuraavat:

määräyksiä

Lisätty vaaraluokitusjaYK-numerolitiumkennoille ja akuille, natriumionikennoille ja akuille

Akun lataustila kuljetuksen aikana tulee määrittää sen vaarakategorian vaatimusten mukaisesti, johon se kuuluu;

Muutetaan erityismääräyksiä 188, 230, 310, 328, 363, 377, 387, 388, 389, 390;

Lisätty uusi pakkaustyyppi: PXXX ja PXXY；

Testien ja standardien käsikirja

Lisätty testausvaatimukset ja luokituksen vuokaaviot, joita vaaditaan vaaran luokittelua varten;

Muita testikohteita:

T.9: Solujen leviämistesti

T.10: Solukaasun tilavuuden määritys

T.11: Akun etenemistesti

T.12: Akkukaasun tilavuuden määritys

T.13: Solukaasujen syttyvyyden määritys

Tässä artikkelissa esitellään luonnokseen lisätty uusi akun vaaraluokitus ja testauskohteet.

Jaottelu vaarakategorioiden mukaan

Kennot ja akut on luokiteltu johonkin luokkaan niiden vaaraominaisuuksien mukaan, jotka on määritelty seuraavassa taulukossa. Kennot ja paristot on jaettu jakoon, joka vastaa kohdassa kuvattujen testien tuloksiaTestien ja kriteerien käsikirja, osa III, alakohta 38.3.5 ja 38.3.6.

Litiumkennot ja akut

Natriumioniakut

Kennot ja akut, joita ei ole testattu kohtien 38.3.5 ja 38.3.6 mukaisesti, mukaan lukien kennot ja akut, jotka ovat prototyyppejä tai vähän tuotantoajoja, kuten erityissäännöksessä 310 mainitaan, tai vaurioituneet tai vialliset kennot ja akut luokitellaan luokituskoodiin 95X.

Testikohteet

Kennon tai akun tietyn luokituksen määrittämiseksi3 toistojaLuokittelun vuokaaviota vastaavat testit on suoritettava. Jos yhtä testistä ei voida suorittaa loppuun ja tekee vaaran arvioinnin mahdottomaksi, suoritetaan lisätestejä, kunnes yhteensä 3 kelvollista testiä on suoritettu. Vakavin vaara, joka mitataan kolmen validin testin aikana, raportoidaan kenno- tai akkutestin tuloksina .

Seuraavat testikohteet tulisi suorittaa kennon tai akun tietyn luokituksen määrittämiseksi:

T.9: Solujen leviämistesti

T.10: Solukaasun tilavuuden määritys

T.11: Akun etenemistesti

T.12: Akkukaasun tilavuuden määritys

T.13: Kennojen kaasun syttyvyyden määritys (Kaikissa litiumakuissa ei ole syttymisvaaraa. Testaus kaasun syttyvyyden määrittämiseksi on valinnaista, jos se luokitellaan ryhmiin 94B, 95B tai 94C ja 95C. Jos testausta ei suoriteta, alueet 94B tai 95B oletetaan oletusarvo.)

Yhteenveto

Litiumakkujen vaaraluokituksen tarkistukset sisältävät paljon sisältöä, ja 5 uutta lämpökarkaamiseen liittyvää testiä on lisätty. On arvioitu, että on epätodennäköistä, että kaikki nämä uudet vaatimukset läpäisevät, mutta ne on silti suositeltavaa ottaa huomioon tuotesuunnittelussa etukäteen, jotta ne eivät vaikuta tuotekehityssykliin niiden läpäistyään.