Viime vuosina raportit litiumioniakkujen aiheuttamista tulipaloista ja jopa räjähdyksistä ovat yleisiä. Litiumioniakut koostuvat pääasiassa negatiivisen elektrodin materiaalista, elektrolyytistä ja positiivisesta elektrodimateriaalista. Negatiivisen elektrodimateriaalin grafiitin kemiallinen aktiivisuus varatussa tilassa on vähän kuin metallilitiumia. Pinnalla oleva SEI-kalvo hajoaisi korkeassa lämpötilassa, ja grafiittiin upotetut litiumionit reagoisivat elektrolyytin ja sideaineen polyvinylideenifluoridin kanssa ja lopulta vapauttaisivat paljon lämpöä.

Alkyylikarbonaattiorgaanisia liuoksia käytetään yleisesti elektrolyytteinä, jotka ovat syttyviä. Positiivinen elektrodimateriaali on yleensä siirtymämetallioksidia, jolla on vahvoja hapettavia ominaisuuksia varautuneessa tilassa ja joka hajoaa helposti vapauttaen happea korkeassa lämpötilassa. Vapautunut happi reagoi elektrolyytin kanssa hapettuen ja tulee sitten ulos paljon lämpöä.

Itse asiassa litiumioniakku olisi epävakaa lämmitettäessä korkeassa lämpötilassa. Mutta mitä tapahtuisi, jos jatkamme akun lämmittämistä? Täällä suoritimme todellisen testauksen täyteen ladatulle NCM-kennolle, jonka jännite oli 3,7 V ja kapasiteetti 106 Ah.

Testausmenetelmät：

1. Huoneenlämpötilassa (25±2℃) yksikenno puretaan ensin alarajan jännitteeseen 1C virralla ja jätetään 15 minuutiksi. Käytä sitten 1C-vakiovirtaa ladataksesi ylärajajännitteeseen ja vaihda vakiojännitelataukseen, lopeta lataus, kun latausvirta putoaa 0,05 C:een ja aseta se sivuun 15 minuutiksi latauksen jälkeen;

2. Nosta lämpötila huoneenlämpötilasta 200 °C:seen nopeudella 5 °C/min ja pidä 5 °C:ssa litraa kohti 30 minuuttia;

Johtopäätös:

Litiumkennot syttyvät lopulta tuleen, kun testilämpötilaa nostetaan jatkuvasti. Yllä olevasta prosessista näemme ensin poistoventtiilin avautuneen, nesteen ulos työntyneen; lämpötilan noustessa edelleen tapahtui toinen nesteruiskutus ja palaminen alkoi. Akkukennot epäonnistuivat noin 138°C:ssa, mikä oli jo korkeampi kuin yleinen standarditestilämpötila 130°C.