IMDG-KOODIN (41-22) uusiminen,
IMDG-KOODIN (41-22) uusiminen,
IECEE CB on ensimmäinen aito kansainvälinen järjestelmä sähkölaitteiden turvallisuustestiraporttien vastavuoroiseen tunnustamiseen. NCB (National Certification Body) tekee monenvälisen sopimuksen, jonka ansiosta valmistajat voivat hankkia kansallisen sertifikaatin muista jäsenmaista CB-järjestelmän mukaisesti siirtämällä yhden NCB:n varmenteista.
CB-sertifikaatti on valtuutetun kansallisen keskuspankin myöntämä virallinen CB-järjestelmän asiakirja, jonka tarkoituksena on ilmoittaa toiselle kansalliselle keskuspankille, että testatut tuotenäytteet ovat nykyisten standardivaatimusten mukaisia.
Eräänlaisena standardoituna raporttina CB-raportti listaa IEC-standardin olennaiset vaatimukset kohdalta. CB-raportti ei ainoastaan tarjoa kaikkien vaadittujen testausten, mittausten, tarkastusten, tarkastusten ja arvioinnin tuloksia selkeästi ja yksiselitteisesti, vaan sisältää myös valokuvia, piirikaavioita, kuvia ja tuotekuvauksen. CB-järjestelmän säännön mukaan CB-raportti ei tule voimaan ennen kuin se esitetään yhdessä CB-varmenteen kanssa.
CB-sertifikaatin ja CB-testiraportin avulla tuotteesi voidaan viedä suoraan joihinkin maihin.
CB-varmenne voidaan muuntaa suoraan jäsenmaidensa varmenteeksi toimittamalla CB-sertifikaatti, testiraportti ja erotestiraportti (tarvittaessa) toistamatta testiä, mikä voi lyhentää sertifioinnin läpimenoaikaa.
CB-sertifiointitestissä huomioidaan tuotteen kohtuullinen käyttö ja ennakoitavissa oleva turvallisuus väärinkäytettynä. Sertifioitu tuote todistaa turvallisuusvaatimukset täyttävän.
● Pätevyys:MCM on ensimmäinen TUV RH:n hyväksymä IEC 62133 -standardin mukainen CBTL Manner-Kiinassa.
● Sertifiointi- ja testausominaisuudet:MCM on yksi ensimmäisistä IEC62133-standardin kolmannen osapuolen testaus- ja sertifiointikorjauksista, ja se on suorittanut yli 7000 akun IEC62133-testausta ja CB-raporttia maailmanlaajuisille asiakkaille.
● Tekninen tuki:MCM:llä on yli 15 teknistä insinööriä, jotka ovat erikoistuneet IEC 62133 -standardin mukaiseen testaukseen. MCM tarjoaa asiakkailleen kattavaa, tarkkaa, suljetun kierron tyyppistä teknistä tukea ja huippuluokan tietopalveluita.
International Maritime Dangerous Goods (IMDG) on vaarallisten aineiden merikuljetusten merkittävin sääntö, jolla on tärkeä rooli laivojen vaarallisten aineiden kuljetusten turvaamisessa ja meriympäristön saastumisen estämisessä. Kansainvälinen merenkulkujärjestö (IMO) muuttaa IMDG-koodia kahden vuoden välein. IMDG CODE:n uusi painos (41-22) otetaan käyttöön 1. tammikuuta 2023 alkaen. Siirtymäaika on 12 kuukautta 1. tammikuuta 2023 31. joulukuuta 2023. Seuraavassa on vertailu IMDG CODE 2022:n välillä (41). -22) ja IMDG CODE 2020 (40-20).Os Pakkausohjeen P003/P408/P801/P903/P909/P910 lisää, että pakkauksen sallittu nettomassa voi ylittää 400 kg. Pakkausohjeen osa P911 (koskee vaurioituneita tai puutteellisia akkuja, jotka kuljetetaan UN 3480/3481/3090 mukaisesti 3091) lisää uuden tarkan kuvauksen paketin käytöstä. Pakkauksen kuvauksen tulee sisältää ainakin seuraavat tiedot: akkujen ja pakkauksessa olevien laitteiden tarrat, akkujen enimmäismäärä ja akkujen enimmäisenergiamäärä sekä pakkauksessa oleva konfiguraatio (mukaan lukien suorituskyvyn varmistustestissä käytetty erotin ja sulake ). Lisävaatimuksina ovat akkujen enimmäismäärä, varusteet, kokonaismaksimienergia ja pakkauksen konfiguraatio (mukaan lukien komponenttien erotin ja sulake). Kansainvälisen logistiikan johtavana kuljettajana meriliikenteen osuus kokonaismäärästä on yli 2/3 kansainvälisen logistiikan liikennemäärä. Kiina on suuri laivojen vaarallisten aineiden kuljetusmaa ja noin 90 % tuonti- ja vientiliikenteestä kuljetetaan laivaliikenteen kautta. Kasvavien litiumakkumarkkinoiden edessä meidän on tunnettava muutos 41-22, jotta vältytään muutoksen aiheuttamalta normaalin kuljetuksen shokilta.
MCM on saanut IMDG 41-22:n CNAS-sertifikaatin ja voi toimittaa toimitustodistuksen uuden vaatimuksen mukaisesti. Ota tarvittaessa yhteyttä asiakaspalveluun tai myyntihenkilökuntaan.