Tutkimus aiheestaTasavirtavastus,
Tasavirta,

▍Mikä on CTIA-SERTIFIOINTI?

CTIA, lyhenne sanoista Cellular Telecommunications and Internet Association, on voittoa tavoittelematon kansalaisjärjestö, joka perustettiin vuonna 1984 takaamaan operaattoreiden, valmistajien ja käyttäjien edut. CTIA koostuu kaikista yhdysvaltalaisista operaattoreista ja valmistajista mobiiliradiopalveluista sekä langattomista datapalveluista ja tuotteista. FCC:n (Federal Communications Commission) ja kongressin tukemana CTIA suorittaa suuren osan tehtävistä ja toiminnoista, joita hallitus aiemmin hoiti. Vuonna 1991 CTIA loi puolueettoman, riippumattoman ja keskitetyn tuotteiden arviointi- ja sertifiointijärjestelmän langattomalle teollisuudelle. Järjestelmän mukaan kaikille kuluttajalaatuisille langattomille tuotteille on suoritettava vaatimustenmukaisuustestit ja standardien mukaiset saavat käyttää CTIA-merkintää ja päästä Pohjois-Amerikan viestintämarkkinoiden hyllyille.

CATL (CTIA Authorized Testing Laboratory) edustaa CTIA:n testaamista ja tarkastelua varten hyväksymiä laboratorioita. CTIA hyväksyy kaikki CATL:n testausraportit. Muita testausraportteja ja tuloksia ei kuitenkaan tunnisteta tai niillä ei ole pääsyä CTIA:han. CTIA:n akkreditoima CATL vaihtelee toimialoittain ja sertifioinneittain. Vain CATL:llä, joka on hyväksytty akun vaatimustenmukaisuustestiin ja -tarkastukseen, on pääsy IEEE1725-standardin mukaiseen akun sertifiointiin.

▍CTIA-akun testausstandardit

a) Akkujärjestelmän IEEE1725-yhteensopivuuden sertifiointivaatimus – Koskee akkujärjestelmiä, joissa on yksi kenno tai useita kennoja, jotka on kytketty rinnan;

b) Akkujärjestelmän IEEE1625-yhteensopivuuden sertifiointivaatimus – Koskee akkujärjestelmiä, joissa on useita kennoja, jotka on kytketty rinnan tai sekä rinnan että sarjaan;

Lämpimiä vinkkejä: Valitse yllä olevat sertifiointistandardit oikein matkapuhelimissa ja tietokoneissa käytettäville akuille. Älä käytä väärin IEE1725:tä matkapuhelimien akuille tai IEEE1625:tä tietokoneiden akuille.

▍Miksi MCM?

●Kova tekniikka:Vuodesta 2014 lähtien MCM on osallistunut CTIA:n Yhdysvalloissa vuosittain järjestämään akkupakettien konferenssiin ja voi saada uusimmat päivitykset ja ymmärtää CTIA:ta koskevia uusia politiikkatrendejä nopeammin, täsmällisemmin ja aktiivisemmin.

●Pätevyys:MCM on CTIA:n CATL-akkreditoima ja pätevä suorittamaan kaikki sertifiointiin liittyvät prosessit mukaan lukien testaus, tehdastarkastus ja raporttien lataaminen.

Akkujen latauksen ja purkamisen aikana kapasiteettiin vaikuttaa sisäisen vastuksen aiheuttama ylijännite. Akun kriittisenä parametrina sisäinen vastus on tutkimuksen arvoinen akun huononemisen analysoimiseksi. Akun sisäinen vastus sisältää:
Ohmin sisäinen vastus (RΩ) – Resistanssi kielekkeistä, elektrolyytistä, erottimesta ja muista komponenteista. Varauksen siirron sisäinen vastus (Rct) – Kielekkeiden ja elektrolyytin läpi kulkevien ionien vastus. Tämä edustaa välilehtien reaktion vaikeutta. Normaalisti voimme lisätä johtavuutta vähentääksemme tätä vastusta. Polarisaatiovastus (Rmt) on sisäinen resistanssi, jonka aiheuttaa litiumionien tiheyden epätasaisuus katodin ja anodin välillä. Polarisaatiovastus on korkeampi tilanteissa, kuten latauksessa alhaisessa lämpötilassa tai korkealla nimellislatauksella. Normaalisti mittaamme ACIR- tai DCIR-arvon. ACIR on sisäinen resistanssi mitattuna 1k Hz vaihtovirralla. Tämä sisäinen vastus tunnetaan myös nimellä Ohm-vastus. Tietojen puute on se, että se ei pysty suoraan osoittamaan akun suorituskykyä. DCIR mitataan pakotetulla vakiovirralla lyhyessä ajassa, jossa jännite muuttuu jatkuvasti. Jos hetkellinen virta on I ja jännitteen muutos tällä lyhyellä aikavälillä on ΔＵ, Ohmin lain mukaan Ｒ＝ΔＵ／Ｉ voimme saada DCIR:n. DCIR ei ole vain ohmin sisäinen vastus, vaan myös latauksen siirtovastus ja polarisaatiovastus. Litiumioniakun DCIR-tutkimuksessa on aina vaikeuksia. Tämä johtuu pääasiassa siitä, että litiumioniakun sisäinen resistanssi on hyvin pieni, yleensä vain muutama mΩ. Samaan aikaan aktiivisena komponenttina sisäistä vastusta on vaikea mitata suoraan. Lisäksi sisäiseen resistanssiin vaikuttaa ympäristön tila, kuten lämpötila ja lataustila. Alla on standardeja, jotka ovat maininneet kuinka testata DCIR.