TurvallisuusvaatimuksetIntian sähköajoneuvon vetoakku -CMVRHyväksyminen,
Intian sähköajoneuvon vetoakku -CMVR,

▍ Pakollinen rekisteröintijärjestelmä (CRS)

Elektroniikka- ja tietotekniikkaministeriö julkaisiElektroniikka- ja tietotekniikkatuotteet – pakollisen rekisteröintimääräyksen vaatimus I- Ilmoitettu 7^thsyyskuuta 2012, ja se astui voimaan 3^rdLokakuu, 2013. Elektroniikka- ja tietotekniikkatuotteiden pakollista rekisteröintiä koskevaa vaatimusta, jota yleensä kutsutaan BIS-sertifioinniksi, kutsutaan itse asiassa CRS-rekisteröintiksi/-sertifioinniksi. Kaikki Intiaan tuodut tai Intian markkinoilla myytävät pakollisen rekisteröinnin tuoteluettelon elektroniset tuotteet on rekisteröitävä Bureau of Indian Standardsissa (BIS). Marraskuussa 2014 lisättiin 15 erilaista pakollista rekisteröityä tuotetta. Uusia luokkia ovat: matkapuhelimet, akut, virtapankit, virtalähteet, LED-valot ja myyntipäätteet jne.

▍BIS-akkutestistandardi

Nikkelijärjestelmän kenno/akku: IS 16046 (osa 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Litiumjärjestelmän kenno/akku: IS 16046 (osa 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

Nappikenno/akku sisältyy CRS:ään.

▍Miksi MCM?

● Olemme keskittyneet Intian sertifiointiin yli 5 vuoden ajan ja auttaneet asiakasta saamaan maailman ensimmäisen akun BIS-kirjeen. Ja meillä on käytännön kokemusta ja vankka resurssien kertyminen BIS-sertifiointialalta.

● Bureau of Indian Standardsin (BIS) entisiä vanhempia virkamiehiä käytetään sertifiointikonsultteina, jotta voidaan varmistaa tapauksen tehokkuus ja poistaa rekisteröintinumeron peruuntumisriski.

● Meillä on vahvat kattavat ongelmanratkaisutaidot sertifioinnissa ja integroimme Intian alkuperäiset resurssit. MCM ylläpitää hyvää viestintää BIS-viranomaisten kanssa tarjotakseen asiakkaille huippuluokan, ammattimaisimman ja arvovaltaisimman sertifiointitiedot ja -palvelun.

● Palvelemme eri toimialojen johtavia yrityksiä ja ansaitsemme alalla hyvän maineen, mikä tekee meistä syvästi luottamuksen ja asiakkaiden tukeman.

Intian hallitus sääti Central Motor Vehicles Rules (CMVR) -säännöt vuonna 1989. Säännöissä määrätään, että kaikkien maantieajoneuvojen, rakennuskoneajoneuvojen, maatalous- ja metsäkoneajoneuvojen, joita sovelletaan CMVR:ään, on haettava pakollista sertifiointia ministeriön akkreditoimista sertifiointielimistä. Intian kuljetus. Säännöt merkitsevät ajoneuvojen sertifioinnin alkua Intiassa. Intian hallitus perusti 15. syyskuuta 1997 Automotive Industry Standard Committeen (AISC), ja sihteeri ARAI laati asiaankuuluvat standardit ja julkaisi ne.
Vetoakku on ajoneuvojen tärkein turvallisuuskomponentti. ARAI laati ja julkaisi peräkkäin standardit AIS-048, AIS 156 ja AIS 038 Rev.2 erityisesti sen turvallisuustestivaatimuksia varten. Varhaisimpana hyväksyttynä standardina AIS 048, se on poistettu 1. huhtikuuta 2023, ja se korvataan uusimmalla AIS 038 Rev. 2:n ja AIS 156:n versiolla.
Testistandardi: AIS 156, käyttöalue: L-luokan ajoneuvon vetoakku
Testistandardi: AIS 038 Rev.2, käyttöalue: M-, N-luokan ajoneuvon vetoakku