Uusien energiaajoneuvojen hankinnan tukistandardi vuonna 2022
Uusien energiaajoneuvojen oston tukistandardi vuonna 2022,
CQC,
▍ Sertifioinnin yleiskatsaus
Standardit ja sertifiointiasiakirja
Testistandardi: GB31241-2014:Kannettavissa elektronisissa laitteissa käytettävät litiumionikennot ja -akut – Turvallisuusvaatimukset
Todistusasiakirja: CQC11-464112-2015:Toissijaisen akun ja akkuyksikön turvallisuussertifiointisäännöt kannettaville elektronisille laitteille
Tausta ja täytäntöönpanopäivä
1. GB31241-2014 julkaistiin 5. joulukuutath, 2014;
2. GB31241-2014 otettiin käyttöön pakollisesti 1. elokuutast, 2015. ;
3. Sertifiointi- ja akkreditointivirasto antoi 15. lokakuuta 2015 teknisen päätöslauselman lisätestausstandardista GB31241, joka koskee audio- ja videolaitteiden, tietotekniikan laitteiden ja telepäätelaitteiden avainkomponenttia "akkua". Päätöslauselmassa määrätään, että edellä mainituissa tuotteissa käytetyt litiumakut on testattava satunnaisesti GB31241-2014:n mukaisesti tai niille on hankittava erillinen sertifikaatti.
Huomautus: GB 31241-2014 on kansallinen pakollinen standardi. Kaikkien Kiinassa myytävien litiumakkutuotteiden on oltava GB31241-standardin mukaisia. Tätä standardia käytetään uusissa näytteenottojärjestelmissä kansallisia, maakunnallisia ja paikallisia satunnaistarkastuksia varten.
▍ Sertifioinnin laajuus
GB31241-2014Kannettavissa elektronisissa laitteissa käytettävät litiumionikennot ja -akut – Turvallisuusvaatimukset
Todistusasiakirjaton tarkoitettu pääasiassa kannettaville elektroniikkatuotteille, joiden on suunniteltu painavan alle 18 kg ja joita käyttäjät voivat usein kantaa. Tärkeimmät esimerkit ovat seuraavat. Alla luetellut kannettavat elektroniikkatuotteet eivät sisällä kaikkia tuotteita, joten tuotteet, joita ei ole lueteltu, eivät välttämättä kuulu tämän standardin soveltamisalaan.
Käytettävät laitteet: Litiumioniakkujen ja laitteissa käytettyjen akkupakettien on täytettävä standardivaatimukset.
| Elektroniikan tuoteluokka | Yksityiskohtaisia esimerkkejä erilaisista elektroniikkatuotteista |
| Kannettavat toimistotuotteet | muistikirja, pda jne. |
| Matkaviestinnän tuotteet | matkapuhelin, langaton puhelin, Bluetooth-kuuloke, radiopuhelin jne. |
| Kannettavat audio- ja videotuotteet | kannettava televisio, kannettava soitin, kamera, videokamera jne. |
| Muut kannettavat tuotteet | elektroninen navigaattori, digitaalinen valokuvakehys, pelikonsolit, e-kirjat jne. |
▍Miksi MCM?
● Pätevyystunnustus: MCM on CQC-akkreditoitu sopimuslaboratorio ja CESI-akkreditoitu laboratorio. Annettua testiraporttia voidaan hakea suoraan CQC- tai CESI-sertifikaattiin;
● Tekninen tuki: MCM:llä on runsaasti GB31241-testauslaitteita, ja se on varustettu yli 10 ammattiteknikon kanssa suorittaakseen perusteellista tutkimusta testaustekniikasta, sertifioinnista, tehdastarkastuksesta ja muista prosesseista, jotka voivat tarjota tarkempia ja räätälöityjä GB 31241 -sertifiointipalveluita maailmanlaajuisesti. asiakkaita.
Puolueen keskuskomitean ja valtioneuvoston päätösten ja järjestelyjen mukaisesti valtiovarainministeriö ja asianomaiset yksiköt ovat vuodesta 2009 lähtien tukeneet voimakkaasti uuden energiaajoneuvoteollisuuden kehittämistä. Kaikkien osapuolten yhteisillä ponnisteluilla maamme uuden energiaajoneuvoteknologian tasoa on parannettu jatkuvasti, tuotteiden suorituskykyä on parannettu merkittävästi ja tuotannon ja myynnin mittakaava on sijoittunut maailman ensimmäiseksi kuuden vuoden ajan.
Huhtikuussa 2020 neljä ministeriötä (valtiovarainministeriö, teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö, tiede- ja teknologiaministeriö sekä kansallinen kehitys- ja uudistuskomissio) antoivat yhdessä tiedonannon valtion edistämisapua ja edistämisapua koskevien politiikkojen parantamisesta. Uusien energiakäyttöisten ajoneuvojen soveltaminen (rahoitus ja rakentaminen [2020] nro 86). ”Periaatteessa vuosien 2020-2022 tukia leikataan 10 %, 20 % ja 30 % joukkoliikenteen tukikelpoisista ajoneuvoista. Puolueen ja valtion elinten virallista toimintaa ei vähennetä vuonna 2020, vaan vuosina 2021-2022 10 % ja 20 % edellisvuodesta. Periaatteessa tuettujen ajoneuvojen enimmäismäärä on noin 2 miljoonaa yksikköä vuodessa. ”Vuonna 2021 globaalin epidemian leviämisen ja hakepulan aiheuttamien haittavaikutusten edessä uusi energiaajoneuvoteollisuus saavuttaa edelleen merkittävää kasvua ja ala kehittyy hyvässä trendissä. Vuonna 2022 tukipolitiikka alenee edelleen hallitusti vakiintuneiden järjestelyjen mukaisesti, mikä luo vakaan toimintaympäristön. Neljä ministeriötä antoivat äskettäin tiedonannon, jossa selvennettiin rahoitustukipolitiikan asiaa koskevia vaatimuksia.
