UL 583ParistokäyttöinenTeollisuuden kuorma-autot,
Paristokäyttöinen,

▍ Pakollinen rekisteröintijärjestelmä (CRS)

Elektroniikka- ja tietotekniikkaministeriö julkaisiElektroniikka- ja tietotekniikkatuotteet – pakollisen rekisteröintimääräyksen vaatimus I- Ilmoitettu 7^thsyyskuuta 2012, ja se astui voimaan 3^rdLokakuu, 2013. Elektroniikka- ja tietotekniikkatuotteiden pakollista rekisteröintiä koskevaa vaatimusta, jota yleensä kutsutaan BIS-sertifioinniksi, kutsutaan itse asiassa CRS-rekisteröintiksi/-sertifioinniksi. Kaikki Intiaan tuodut tai Intian markkinoilla myytävät pakollisen rekisteröinnin tuoteluettelon elektroniset tuotteet on rekisteröitävä Bureau of Indian Standardsissa (BIS). Marraskuussa 2014 lisättiin 15 erilaista pakollista rekisteröityä tuotetta. Uusia luokkia ovat: matkapuhelimet, akut, virtapankit, virtalähteet, LED-valot ja myyntipäätteet jne.

▍BIS-akkutestistandardi

Nikkelijärjestelmän kenno/akku: IS 16046 (osa 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Litiumjärjestelmän kenno/akku: IS 16046 (osa 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

Nappikenno/akku sisältyy CRS:ään.

▍Miksi MCM?

● Olemme keskittyneet Intian sertifiointiin yli 5 vuoden ajan ja auttaneet asiakasta saamaan maailman ensimmäisen akun BIS-kirjeen. Ja meillä on käytännön kokemusta ja vankka resurssien kertyminen BIS-sertifiointialalta.

● Bureau of Indian Standardsin (BIS) entisiä vanhempia virkamiehiä käytetään sertifiointikonsultteina, jotta voidaan varmistaa tapauksen tehokkuus ja poistaa rekisteröintinumeron peruuntumisriski.

● Meillä on vahvat kattavat ongelmanratkaisutaidot sertifioinnissa ja integroimme Intian alkuperäiset resurssit. MCM ylläpitää hyvää viestintää BIS-viranomaisten kanssa tarjotakseen asiakkaille huippuluokan, ammattimaisimman ja arvovaltaisimman sertifiointitiedot ja -palvelun.

● Palvelemme eri toimialojen johtavia yrityksiä ja ansaitsemme alalla hyvän maineen, mikä tekee meistä syvästi luottamuksen ja asiakkaiden tukeman.

Edellä olevan CFR-liittovaltion lain ANSI B56 -standardin taustan esittelyn jälkeen lopullisen akkukäyttöisen trukin tuotteen ja sen käyttöakun on myös täytettävä UL 583:n vaatimukset. Ajoneuvotyyppi: kattaa akkukäyttöiset teollisuustrukit, kuten alustatrukit. , trukit, vetoautot, traktorit jne.
Tehotyyppi: kattaa lyijyakut, sisäiset akkulaturit, litiumioniakut, polttokennot, sähkökemialliset kondensaattorit (super-/superkondensaattorit);
Versiotiedot: Versio 11, julkaistu 15. joulukuuta 2022
Litiumparistostandardi: UL 583:n litiumakkustandardien vaatimukset ovat UL2580 tai UL 2271, ja kumman standardin tarkka valinta on myös yhdistettävä trukkityyppiin.
Muut arvioitavat komponentit: ohjaimet, kontaktorit, näkyvät osat (vilkkuvalot), äänigeneraattorit (torvet, sireenit)
Sähkötrukkien akkujen on otettava huomioon kaksi standardia, kun he matkustavat Pohjois-Amerikkaan: UL 2580 tai UL 2271. Jos akku on läpäissyt UL2580-testisertifioinnin, se voi täyttää minkä tahansa haarukkatrukin käytön, ja se on suositeltavaa testata. ja sertifioi tämän standardin mukaisesti, kun ei ole selvää, millaiseen trukkiin akkua käytetään.