USA: FMVSS No. 305a lisää akkuvaatimuksia,
USA,

▍Mikä on CTIA-SERTIFIOINTI?

CTIA, lyhenne sanoista Cellular Telecommunications and Internet Association, on voittoa tavoittelematon kansalaisjärjestö, joka perustettiin vuonna 1984 takaamaan operaattoreiden, valmistajien ja käyttäjien edut. CTIA koostuu kaikista yhdysvaltalaisista operaattoreista ja valmistajista mobiiliradiopalveluista sekä langattomista datapalveluista ja tuotteista. FCC:n (Federal Communications Commission) ja kongressin tukemana CTIA suorittaa suuren osan tehtävistä ja toiminnoista, joita hallitus aiemmin hoiti. Vuonna 1991 CTIA loi puolueettoman, riippumattoman ja keskitetyn tuotteiden arviointi- ja sertifiointijärjestelmän langattomalle teollisuudelle. Järjestelmän mukaan kaikille kuluttajalaatuisille langattomille tuotteille on suoritettava vaatimustenmukaisuustestit ja standardien mukaiset saavat käyttää CTIA-merkintää ja päästä Pohjois-Amerikan viestintämarkkinoiden hyllyille.

CATL (CTIA Authorized Testing Laboratory) edustaa CTIA:n testaamista ja tarkastelua varten hyväksymiä laboratorioita. CTIA hyväksyy kaikki CATL:n testausraportit. Muita testausraportteja ja tuloksia ei kuitenkaan tunnisteta tai niillä ei ole pääsyä CTIA:han. CTIA:n akkreditoima CATL vaihtelee toimialoittain ja sertifioinneittain. Vain CATL:llä, joka on hyväksytty akun vaatimustenmukaisuustestiin ja -tarkastukseen, on pääsy IEEE1725-standardin mukaiseen akun sertifiointiin.

▍CTIA-akun testausstandardit

a) Akkujärjestelmän IEEE1725-yhteensopivuuden sertifiointivaatimus – Koskee akkujärjestelmiä, joissa on yksi kenno tai useita kennoja, jotka on kytketty rinnan;

b) Akkujärjestelmän IEEE1625-yhteensopivuuden sertifiointivaatimus – Koskee akkujärjestelmiä, joissa on useita kennoja, jotka on kytketty rinnan tai sekä rinnan että sarjaan;

Lämpimiä vinkkejä: Valitse yllä olevat sertifiointistandardit oikein matkapuhelimissa ja tietokoneissa käytettäville akuille. Älä käytä väärin IEE1725:tä matkapuhelimien akuille tai IEEE1625:tä tietokoneiden akuille.

▍Miksi MCM?

●Kova tekniikka:Vuodesta 2014 lähtien MCM on osallistunut CTIA:n Yhdysvalloissa vuosittain järjestämään akkupakettien konferenssiin ja voi saada uusimmat päivitykset ja ymmärtää CTIA:ta koskevia uusia politiikkatrendejä nopeammin, täsmällisemmin ja aktiivisemmin.

●Pätevyys:MCM on CTIA:n CATL-akkreditoima ja pätevä suorittamaan kaikki sertifiointiin liittyvät prosessit mukaan lukien testaus, tehdastarkastus ja raporttien lataaminen.

Kansallinen tieliikenneturvallisuusviranomainen (NHTSA) ehdottaa FMVSS:n korvaamista uusimman akkuteknologian ja latausjärjestelmän kehityksen sekä GTR No. 20:n (Global Technical Regulation No. 20-Electric Vehicle Safety) vaatimusten mukaisesti. 305 ja FMVSS nro 305a, joka laajentaa edelleen soveltamisaluetta raskaisiin ajoneuvoihin ja esittää pyyntöjä akun suorituskyvyn parantaminen ja riskien vähentäminen.
Nykyinen FMVSS nro 305 "Sähköajoneuvot: Elektrolyyttivuoto ja iskusuojaus" määrittelee pääasiassa kevyiden sähköajoneuvojen turvallisuusvaatimukset normaalikäytössä, törmäyksissä ja törmäysten jälkeisissä olosuhteissa.
Ehdotettu FMVSS nro 305a, "Sähköajoneuvot: Electric Powertrain Integrity" kattaa kevyet sähköajoneuvot ja raskaat sähköajoneuvot, ja siinä määritellään turvallisuusvaatimukset kevyille sähköajoneuvoille ja raskaille sähköajoneuvoille sekä turvallisuusvaatimukset uudelleenladattaville ajoneuvoille. sähköenergian varastointijärjestelmä (REESS) normaalin toiminnan aikana; turvavaatimukset kevyille sähköajoneuvoille ja raskaille koulubusseille kolarin aikana ja sen jälkeen; lämpötapahtumien varoitusvaatimukset ja hätätilannetietovaatimukset ja niin edelleen.