Tausta:

T29.11.-8.12.2021 pidetty YK:n TDG:n kokous on hyväksynyt ehdotuksen, joka on huolissaan natrium-ioni-akkujen valvontaan liittyvistä muutoksista.Asiantuntijakomitea aikoo laatia muutoksia 22. tarkistettuun painokseenSuositukset vaarallisten aineiden kuljetuksista, jaMallisäännöt (ST/SG/AC.10/1/Rev.22).

Muutettu sisältö:

Suositusten tarkistus Vaarallisten aineiden kuljetukset

• 2.9.2 Kohdan jälkeen"Litium akut”, lisää uusi osio seuraavasti:"Natriumioniakut”
• Korvaa UN 3292:n sarakkeessa (2)."NATRIUM”by "METALLINEN NATRIUM TAI NATRIUMSEOS”.Lisää seuraavat kaksi uutta merkintää:

• SP188, SP230, SP296, SP328, SP348, SP360, SP376 ja SP377 varten: muuta erityismääräyksiä;lisää SP400:lle ja SP401:lle erityismääräykset (vaatimukset sodium-ioni-kennoja ja -akkuja, jotka ovat laitteessa tai niiden mukanayleisenä tavarana kuljetusta varten)

• Noudata samoja merkintävaatimuksia kuin litiumioniakut

Muutos kohtaanMallisäännöt

Sovellettava soveltamisala: UN38.3 ei koske vain litiumioniakkuja, vaan myös natrium-ioniakkuja

Jotain kuvausta mukana"Natrium-ioni akut”lisätään kanssa"Natrium-ioni akut”tai poistettu"Litium-ioni”.

Add taulukko testinäytteen koosta: Kennojen joko itsenäisesti kuljetettavia tai akkujen komponentteja ei vaadita T8 pakotetun purkaustestin läpi.

Johtopäätös:

It on suositeltavaa, että yritykset, jotka suunnittelevat valmistamaan natrium-ioni-akkuja, kiinnittävät mahdollisimman pian huomiota asiaankuuluviin määräyksiin.Näin voidaan ryhtyä tehokkaisiin toimenpiteisiin säännösten noudattamiseksi säännösten täytäntöönpanon yhteydessä ja sujuva kuljetus voidaan taata.MCM tutkii jatkuvasti natrium-ioni-akkuja koskevia säännöksiä ja standardeja tarjotakseen vaatimuksia asiakkaille ajoissa.