Uutiset
-
Hongkong: Sähköajoneuvojen tuotteiden sertifiointijärjestelmä
Helmikuussa 2024 Hongkongin liikenneministeriö ehdotti luonnosta sähköisten liikkumislaitteiden (EMD) sertifiointijärjestelmäksi. Ehdotetun EMD-sääntelykehyksen mukaan vain sellaisia EMD-laitteita, joihin on kiinnitetty vaatimustenmukainen tuotesertifiointitarra, saa käyttää nimetyillä teillä Hongkongissa. Mies...Lue lisää -
Australian/Uuden-Seelannin sähkö- ja elektroniikkatuotteita koskevien määräysten tulkinta
Tausta Australiassa on elektronisten ja sähköisten tuotteiden turvallisuutta, energiatehokkuutta ja sähkömagneettista yhteensopivuutta koskevia valvontavaatimuksia, joita ohjataan pääasiassa neljän tyyppisen sääntelyjärjestelmän kautta, nimittäin ACMA-, EESS-, GEMS- ja CEC-listaukset. Jokaisessa ohjausjärjestelmässä on...Lue lisää -
Intia: Uusimmat rinnakkaistestausohjeet on julkaistu
Bureau of Indian Standards julkaisi 9.1.2024 uusimmat rinnakkaistestausohjeet, joissa kerrotaan, että rinnakkaistestaus muutetaan pilottiprojektista pysyväksi projektiksi ja tuotevalikoimaa laajennetaan kattamaan kaikki elektroniikka- ja tietotekniikkatuotteet. .Lue lisää -
CQC & CCC
CCC-sertifiointiin liittyvä Huomaa, että seuraavat standardit otetaan käyttöön 1. tammikuuta 2024. GB 31241-2022 “Kannettavien elektronisten tuotteiden litiumioniakkujen akkujen turvallisuuden tekniset tiedot”. Tätä standardia käytetään pakolliseen sertifiointiin...Lue lisää -
Yhteenveto Amazonin Pohjois-Amerikan akkujen vaatimustenmukaisuusvaatimuksista
Pohjois-Amerikka on yksi maailman dynaamisimmista ja lupaavimmista verkkokaupan markkinoista, ja sen sähköisen kaupankäynnin kokonaistulot lähestyvät 1 biljoonaa Yhdysvaltain dollaria vuonna 2022. Pohjois-Amerikan sähköisen kaupankäynnin ennustetaan kasvavan 15 % vuodessa. vuosi 2022–2026, ja se lähestyy Aasiaa...Lue lisää -
Status quo ja sähköajoneuvojen tehonvaihtotilan kehittäminen
Tausta Sähköajoneuvojen tehonvaihdolla tarkoitetaan tehoakun vaihtamista virran lisäämiseksi nopeasti, mikä ratkaisee hitaan latausnopeuden ja latausasemien rajoituksen ongelman. Kuljettaja hallitsee tehoakkua yhtenäisellä tavalla, mikä auttaa järkevästi järjestämään...Lue lisää -
UL White paper , UPS vs ESS UPS:n ja ESS:n Pohjois-Amerikan säännösten ja standardien tila
UPS-teknologioita on käytetty useissa sovelluksissa useiden vuosien ajan tukemaan avainkuormien jatkuvaa toimintaa verkon virrankatkoksen aikana. Näitä järjestelmiä on käytetty monissa eri paikoissa antamaan lisäsuojaa verkkojen väliltä...Lue lisää -
Japanilainen akkupolitiikka——Akkuteollisuusstrategian uuden painoksen tulkinta
Ennen vuotta 2000 Japanilla oli johtava asema maailmanlaajuisilla akkumarkkinoilla. Kuitenkin 2000-luvulla kiinalaiset ja korealaiset akkuyritykset nousivat nopeasti edullisilla kustannuksilla, mikä vaikutti voimakkaasti Japaniin, ja Japanin akkuteollisuuden maailmanmarkkinaosuus alkoi laskea. Fa...Lue lisää -
Litiumparistojen vienti – tullimääräysten tärkeimmät kohdat
Onko litiumakut luokiteltu vaarallisiksi aineiksi? Kyllä, litiumakut on luokiteltu vaarallisiksi aineiksi. Kansainvälisten määräysten, kuten vaarallisten aineiden kuljetusta koskevien suositusten (TDG), kansainvälisen vaarallisten aineiden merisäännöstön (IMDG Code) ja teknisen...Lue lisää -
EU:n paristoasetuksen usein kysyttyjä kysymyksiä ja vastauksia
MCM on saanut viime kuukausina runsaasti kyselyitä EU:n paristoasetukseen liittyvistä kysymyksistä, joista alla on poimittu joitakin keskeisiä kysymyksiä. Mitkä ovat EU:n uuden paristoasetuksen vaatimukset? V: Ensinnäkin on tarpeen erottaa akkutyypit, kuten...Lue lisää -
Kalifornian Advanced Clean Car II (ACC II) – päästötön sähköauto
Kalifornia on aina ollut edelläkävijä puhtaan polttoaineen ja päästöttömien ajoneuvojen kehittämisessä. Vuodesta 1990 lähtien California Air Resources Board (CARB) on ottanut käyttöön "nollapäästöisen ajoneuvon" (ZEV) -ohjelman ajoneuvojen ZEV-hallinnan toteuttamiseksi Kaliforniassa. Vuonna 2020...Lue lisää -
Tuoreet tuotteiden takaisinvedot Euroopassa ja Yhdysvalloissa
Tuotteiden vetäytyminen EU:ssa Saksa on vetänyt markkinoilta erän kannettavia virtalähteitä. Syynä on se, että kannettavan virtalähteen kenno on viallinen ja rinnakkain ei ole lämpötilasuojaa. Tämä voi aiheuttaa akun ylikuumenemisen, mikä voi aiheuttaa palovammoja tai tulipalon. Tämä tuote ei tule...Lue lisää